Фошань Houzhe передаточное оборудование Co. , ООО сосредоточился на исследованиях и разработках, проектировании и стремлении строить отраслевые ведущие бренды с тех пор учреждение. чтобы способствовать всесторонней силе, мы посвящаем изобретению полезных моделей и совершенствуем старую конструкцию. С десятками профессионального вспомогательного оборудования, формированием системы производственных процессов и сильным производственным потенциалом, хорошо принятым в стране и за рубежом. Мы не говорить бесполезное слово, мы просто посвятите и усилия!

В форме сливовых Упругая связь имеет характеристики компенсации относительного смещения двух осей, демпфирования, буферизации, небольшого радиального размера, простой структуры, без смазки, высокой несущей емкости и простого обслуживания. Как будто Упругий элемент замены, две половинки сцепления должны перемещаться в осевом направлении. Тип звезды упругих сцеплений с пауком изготовлен из полиуретана и резины, как упругие элементы. Подходит для подключения двух коаксиальной коробки передач валы Он может компенсировать относительное смещение двух валов, амортизацию, демпфирование и асфальтирование. Сопротивление. Тип звезды Муфта с пауком иногда ошибается за Сливообразный муфты. Они есть похожие структуры и почти подобные формы после Установка. Разница в форме эластичных элементов, которые являются звездообразными и в форме сливовых соответственно. Тем не менее, упругие характеристики Тип звездыМуфта с пауком ниже чем Это из сливы муфта. потому что Эластомер бывшего слишком тонкий, упругая деформация слишком мала, поэтому его производительность должна быть ниже чем Это из сливы муфта. Поэтому под одной и той же моделью, Тип звездыМуфта с пауком может выдерживать больше крутящий момент. По сравнению с сливовой муфтой его внутреннее отверстие и форма могут сделать больше меньше. Тип звездымуфта с Spidersuitable Для более точных случаев, таких как прецизионные приборы и прецизионные машины Инструменты.

Стандартные модели универсальных шарниров WXD были в стабильной поставке на этой неделе, в них использовался прочный материал 42CrMo. После антикоррозийной обработки поверхности мы также проводим полировку, чтобы поверхность продукта была гладкой и красивой. При желаемой скорости вращения мы приняли блочную конструкцию, которая делает его более способным выдерживать крутящий момент и выдерживать большие нагрузки. HZCD, лучший выбор универсального шарнира.

Сама диафрагма сделана из пластин из нержавеющей стали, и каждая группа диафрагм уложена друг на друга несколькими пластинами. Несколько наборов диафрагм смещены с помощью двух полумуфт с помощью болтов. Муфта диафрагмы может компенсировать относительное смещение двух осей, вызванное упругой деформацией. диафрагма. Она бывает двух типов: звенящая и интегральная. Это высокоэффективная эластичная муфта с прочными металлическими элементами. Его компактная конструкция, высокая прочность, длительный срок службы и отсутствие зазора вращения. Зубчатого соединения нет, поэтому на него не влияют температура и масляные загрязнения. Он обладает характеристиками кислотостойкости, стойкости к щелочам и коррозии. Он легко работает даже в условиях высоких температур, высоких скоростей и агрессивных сред. Благодаря простой конструкции, небольшому весу, небольшому размеру и простоте разборки, мембранные муфты с промежуточным валом можно собирать и разбирать, не перемещая машину. КПД передачи достигает 99,86%. Особенно подходит для высокоскоростной и мощной трансмиссии. Мембранные муфты не требуют смазки или технического обслуживания, что принципиально устраняет вибрацию, вызванную износом поверхности шестерен, и позволяет избежать ряда проблем, таких как дисбаланс, вызванный скоплением масла в зубчатой ​​муфте. Они могут работать в суровых условиях окружающей среды, таких как любые окружающей среды в пределах 300 градусов Цельсия, но также и в агрессивных средах, таких как кислоты, щелочь, солевой туман и т. д. При сборке бесшумных частей муфты нет зазоров и шума, что обеспечивает постоянную начальную точность динамической балансировки. В то же время он также имеет высокое соотношение мощности и качества, что особенно подходит для подключения мощных устройств. Мембранная муфта обладает высокой способностью компенсировать несовпадение двух осей. Угловое смещение вдвое больше, чем у зубчатой ​​муфты, сила реакции мала во время радиального смещения, а гибкость большая, что допускает определенное осевое, радиальное и угловое смещение. Мембранная муфта может точно передавать скорость без проскальзывания и может использоваться для передачи прецизионного оборудования. Мембранная муфта может эффективно снижать вибрацию и шум, не изнашивается. Кроме того, диафрагменная муфта также может точно передавать скорость без отклонений, что подходит для прецизионных механических передач. Помимо силовых агрегатов, мембранные муфты также широко используются в различных механизмах передачи валов, таких как некоторые мощные водяные насосы, химические насосы, компрессоры, гидравлическое оборудование, нефтяное оборудование, печатное оборудование, текстильное оборудование и т. Д. Например, диафрагменные муфты также используются в системах трансмиссии вертолетов, гусеничных машин, кораблей и т. Д. Мембранная муфта: аналогична сливной муфте, но диафрагменная муфта тяжелее ，, а коэффициент регулировки рабочего объема больше, Мембранная муфта изготовлена ​​из стали и алюминиевого сплава. Они...

В эластичная муфта обычно образуется проволочной резкой из круглого металлического прутка. это цельный металлический эластичный корпус. Обычно он состоит из трех материалов: алюминиевого сплава, нержавеющей стали и инженерного пластика, подходящего для различных отклонений и точной передачи крутящего момента. Эластичные муфты содержат предварительно сжатые резиновые эластичные соединения, могут обеспечить дополнительную прочность и удлинение Срок службы.Поскольку резиновая деталь представляет собой отдельную вставку, ее можно вставлять после выравнивания вала. Итак, каковы способы крепления упругих муфт? Расскажу в этой статье. Установочный винт фиксации: Зазор между двумя крепежными винтами составляет 90 ° @ на метр. При обычном методе крепления передний конец винта находится в контакте с центром вала, что может повредить центр вала или затруднить демонтаж. Крепление зажимных винтов: С усилием затяжки шестигранного болта прорезь усадится до зажима в центре вала. Этот метод легко исправить и разобрать, и он не повредит центр вала. Это распространенный метод крепления. Крепление типа шпоночного паза: Подходит для передачи высокого крутящего момента. Чтобы предотвратить осевое скольжение, обычно фиксируется установочными винтами и зажимными винтами. Крепление D-образным отверстием: Как правило, если вал двигателя D-образный; если установочные винты не могут быть закреплены, вы можете изменить отверстие на D-образное отверстие размера вала двигателя, а затем закрепить его установочными винтами, не нужно беспокоиться о проскальзывании . Крепление расширительной гильзы: Затягивая четыре установочных винта на торце муфты. Подходит для некоторых двигателей с высокой подачей крутящего момента; подключение и установка серводвигателей; например, расширительная втулка мембранные муфты ； Расширительная втулка сливовые муфты ； Сильфонные муфты с компенсирующими втулками ； эластичные муфты с расширительными втулками. Выше приведен некоторый фиксированный метод эластичной муфты. Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами, мы будем рады предложить дополнительную информацию о продукте и другие услуги....